很多人都猜到了昨天的猜车,K哥哥有点不服气,找了很久材料说!
今天有点不一样,来吧!猜猜!车!
不要急着打开汽车标志的全图。这个标志在现有的汽车品牌中是找不到的,但它确实是一个著名的汽车制造商使用的logo。好了,不卖关子了。这是丰田汽车正式使用的第一个品牌,独立于老东家丰田自动织机的生产logo。从1937年的审美角度来看,这样简洁明快的标志看起来相当时尚,日文假名后的E形状设计还有一点速度和 ** 的意味。只不过现在看起来,它普通的就像是一枚印在9.9邮件衬衫上的纪念邮戳看起来有点丑。事实上,丰田确实这么做了...既然谈到了logo设计,K哥哥先插一些背景素材。logo设计有自己独特的风格,其独特之处在于将传统日本文化与外国西方文化相结合,让logo它看起来既时尚又充满日风。例如,日本黑道的帮徽可以看作是简单而抽象的logo,也可以看作是日语的象形图案,辨识度相当高。此外,日本logo善于利用地域差异来设计代表不同地域文化的logo,比如K哥哥一直在用的表情包熊本熊。它的灵感来自当地的标志性建筑,设计师结合熊本城的黑色元素和日本可爱角色的腮红,创造了这样一个可爱(欠)爱(殴打)的角色。用独特的标志来区分相同类型的内容是logo设计的最终目的也是最直接的方法,日本人非常擅长使用这一点,尤其是丰田。更不用说存在感太低的历史了,即使在现有的丰田汽车系统中,也有十几个不同的替代标志,每个标志都有自己独特的意义和象征。不用说,让我们来看看这些独立的丰田标志。(不吹不黑,能认出我输了吗?)独立标志的祖先-皇冠标志皇冠标志诞生于1955年,可以说是丰田使用过的最成功的独立标志,其外观具有很高的象征意义。对丰田来说,皇冠不仅是一款成功的大规模生产汽车,也是丰田第一款独立制造的国内乘用车。当时,它对日本的意义不亚于我们的解放汽车。皇冠标志和皇冠标志,** 裸的“等级”象征绝对是能轻松征服国人的,也难怪皇冠在上世纪80年代的中国有着相当崇高的地位。皇室的象征-金凤凰车标和当时腾飞的日本经济一样,丰田一直渴望冲刺汽车制造业的巅峰,制造一款世界著名的超级豪华车。1967年,丰田推出了无成本开发和制造的顶级豪华轿车,丰田世纪,并为其标它的独家金凤凰标志,象征着高贵和吉祥。今天,丰田世纪仍在为日本皇室服务,其工匠雕刻的蓝色背景金凤凰标志是日本顶级豪华轿车的精神图腾。简单而粗糙的英语-TOYOTA其实国内家用车市场很难看到车标直接刻着TOYOTA现在我们可以看到的车系TOYOTA大部分来自新闻,不信你看。但在正式采用经典牛头标之前,丰田的大部分新车都直接采用了TOYOTA英文标志,角标设计。30万的涨价象征-埃尔法标志埃尔法标志由银色边框和黑色底部抽象a"字母构成象征着丰田的高端MPV汽车系统。更不用说埃尔法在日本只是家庭主妇的买菜车了!首先,你必须以买菜车的价格从日本合法合规地运回中国,否则它将不得不以30万的价格出售,爱买不买。不想加30万也可以,隔壁用牛头标的威尔法了解一下。V6大后超-X车标不要太熟悉高级改装锐志车主,因为换上X车标是改装锐志的第一件事。在日本,锐志被称为MARK X”,而“X标志是丰田设计的独家独立标志,略微倾斜X象征着运动和个性。86车主的浪漫-Scion车标Scion它诞生于2002年,是丰田在北美创立的一个新品牌,主要为北美的年轻用户提供个性鲜明的汽车。在中国,Scion由于丰田86在北美贴在自己的车上,因为丰田86在北美被称为Scion FR-S,没什么意思,洋气! (这一定是BRZ车主最鄙视的操作)看到买不到系列-风筝标签风筝标签使用象形 作为标签的主要元素,一般没有椭圆框,看起来很先进,毕竟,大多数使用动物标签的人都很有价值。但风筝标签是一个例外,它是丰田Harrier没有印象的专属标志也可以被视为丰田雷克萨斯RX,和亚洲龙一样。至于为什么买不到?Harrier国产后会换成牛头标,形象和R ** 4也没什么区别。与红旗碰撞-双E标双E标准内部有两个对向字母E组成,徽标是盾形设计,乍一看和红旗的酒杯新标有些相似。Esquire专属标志定位为入门级紧凑型MPV,价格在日本10-20万元之间,是一个相当贴近百姓的MPV。如果能引进中国,拉皮卖20万出头,小号埃尔法的外观,还有什么自行车。不仅如此,丰田还在当地Noah的“N”标,Premio柱标,Fielder的“C标”,Allion上的“A等等,只是一个标准批发部门。更不用说别的了,你公司的设计部门花了很多钱。对丰田来说,独立的标志不仅用于区分内部不同的汽车系统,而且更直观地突出不同汽车系统的个性,使人们只能用标志识别相应的汽车系统,这对丰田的全球化战略非常有帮助。在中国,许多中国品牌也意识到了一个好标志的重要性,比如荣威的新狮标,比亚迪的汉字车标等等。最后留个问题。你认为哪个标志最符合你的身份?下面是K哥哥的车
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